KW Schroefset Variant 3

Neem voor actuele prijzen en toepassingen contact met ons op via het mailadres onderaan deze pagina.

Deze set heeft de volgende eigenschappen.

• Traploze verlaging – Met KW schroefsets, KW schroefveren en de KW DLC AirSuspensions kan de ophanging traploos worden verlaagd.
• Rebound – De demping van de uitgaande trap is nauwkeurig afgestemd op het betreffende voertuig in onze interne testfaciliteit voor rijdynamiek, met de instelling vast in het middenbereik.
• Reservoir – Het gebruik van KW-reservoirs zorgt voor extra volume, voor extra olie en extra koelcapaciteit voor bijzonder zwaar belaste systemen.
• Twin Valve Rebound Instelbaar (TVR-A) – De tweetraps, gepatenteerde TVR-A-technologie zorgt ervoor dat het kleine volume door een instelbare bypass kan stromen in het geval van lage dempersnelheden, terwijl in het geval van hogere zuigersnelheden de hoofdrebound-trapklep opent voor de grote volumestromen.
• Twin Valve Compressie Instelbaar (TVC-A) – Het gepatenteerde compressietrapventiel met TVC-A-technologie beschikt over twee afzonderlijke veervoorgespannen ventielen voor lage en hoge volumestromen.
• Composiet veerzitting – De KW schroefveerzitting is gemaakt van een slijtvast en wrijving geoptimaliseerd polyamide composietmateriaal met een roestvrijstalen inzetstuk.
• Trapeziumvormige schroefdraad – In vergelijking met gewone schroefsets gebruikt KW een voor wrijving geoptimaliseerde en vuilongevoelige trapeziumvormige schroefdraad.
• Testbank voor rijdynamiek met 7 stijlen – Testen zoals in de Formule 1. Regelmatig gebruikt door autofabrikanten en internationale raceteams, stemt KW’s interne 7-post drive dynamics-testfaciliteit de KW-schroefsetophangingen optimaal af op het ontwerp en de doelgroep.
• Inox lijn – De schroefveren van KW zijn vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal.
• Technisch rapport – Het technisch rapport is altijd in het pakket inbegrepen en schetst de individuele opties voor het verlagen van de ophanging van het betreffende voertuig.